汽车座椅导轨滑轨设计厂家

 导轨     |      2020-09-27 15:15

座椅靠背及坐垫骨架的形状, 应以能满足人体生理特征、 给驾驶人员提供安全和有效支 撑为目的进行设计。

      例如:为了避免因靠背型芯偏软而造成的侧背支撑在急转弯时减小 或失效.在靠背骨架两侧加焊凸起的侧支撑板或支撑筋,将泡沫型芯加以支撑衬垫,保证支撑的有效性。为了保证驾驶员腰部、肩部有良好的支撑而在靠背骨架上设计出符台 背部曲线的弧度。对于高靠背为使腰部、背部及肩部同时紧贴靠背,更好地起到支撑和 安全保护作用,山东普克汽车座椅厂家把靠背设计成上下两部分 ,并且角度可分别调整等。
      座椅导轨骨架一般由钢质材料焊接而成,但在轻量化成为现代化汽车设计的新趋势 下.汽车座椅薄型化显得非常重要,其中骨架是座椅薄型化的关键,骨架的材料也有所不同,热塑性塑料成型的座椅骨架和镁制座椅骨架正在推广应用。汽车座椅调节机构主要包括座椅高度调整机构前后位移调整机构 (即座椅滑道 )、靠背仰角调 整机构 (即调角器 )及坐垫前倾角调整机构等。
座椅骨架滑轨

1) 座椅导轨高度调整机构

高度调整机构是调整座椅在车厢内垂直位置上下移动的机构,有机械调构控空气弹 簧调整机构气动调整机构和电动调整机构等。高度调整的范围应根据人机工程学原理, 东北大学毕业设计 ( 论文 ) 第 1 章 绪论 - 6 - 以能满足大部分人群的使用要求为目标进行确定,一般调整范围为 0~100mm。

2)座椅 滑道

滑道是调整座椅在车厢纵向水平位置前后位移的机构,有单锁止滑道和双锁止滑道 之分,滑道的选用一般根据锁止强度确定。
例如:当安全带固定点不在座椅上时,一般 选用单锁止滑道;
当安全带固定点在座椅上时,选用双锁止滑道或加强双锁止滑道。
山东普克汽车座椅厂家生产批发的座椅滑道位移的尺寸即座椅前后调整的距离需根据相应人体尺寸和人机工程学原理确定,一般前后调整距离为 0~±100 mm。

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标签: 机构   调整   滑道   座椅   靠背  

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